
山東華躍建筑科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:濟(jì)南市濟(jì)北工業(yè)園
主營(yíng):ALC板,蒸壓加氣混凝土板,輕質(zhì)隔墻板,聚苯顆粒輕質(zhì)隔墻板等
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鋼骨架輕型板防火耐火限如何?
對(duì)于建筑來(lái)說(shuō)已經(jīng)不僅僅是幫我們遮風(fēng)擋雨的這個(gè)簡(jiǎn)單的功能。所以這樣一來(lái)對(duì)于建材的重要性也是在逐漸的增加當(dāng)中,所以我們的建材行業(yè)也是必須朝著多元化產(chǎn)品的方向不斷發(fā)展,才能夠很好的滿足市場(chǎng)的需求。而我們很多的廠家對(duì)于鋼骨架輕型板的要求就是需要耐火防水。
這又是什么原因造成的呢?首先我們要知道我們的這種新型的板材,在耐火和的兩個(gè)性能上面是非常出色的,這主要就是因?yàn)樗菬o(wú)機(jī)材質(zhì),所以是不會(huì)燃燒的,而且即使是在或者爆裂,也并沒(méi)有有毒氣體放出。








發(fā)泡水泥、纖維、膨脹珍珠巖構(gòu)成復(fù)合芯材,使芯材閉孔率達(dá)到95%。核心芯材是一種發(fā)泡水泥的制造復(fù)合板的方法。首先將主框架放在制作模板上;按一定的配比將水泥漿料攪拌均勻后,根據(jù)需求將一定量的水泥漿料澆入到主框架內(nèi),并鋪設(shè)玻璃纖維布,將其攤平而形成抗裂材料增強(qiáng)的下面層;將鋼桁架放置在主框架內(nèi),并將其與主框架相連接在一起;按一定的配比將發(fā)泡水泥漿料攪拌均勻,加入發(fā)泡劑,再次攪拌均勻后形成發(fā)泡水泥漿,并將發(fā)泡水泥漿澆入在主框架內(nèi)攤平,經(jīng)發(fā)泡膨脹形成發(fā)泡水泥芯層;將其在常溫下固化,或使其加溫加濕,已固化的發(fā)泡水泥將主框架、鋼桁架及下面層復(fù)合在一起;將高于主框架水平線的發(fā)泡水泥的凸起部分切除并清理塵渣;按一定的配比將水泥漿料攪拌均勻后,根據(jù)需求將一定量的水泥漿料澆入到發(fā)泡水泥芯層及主框架的上面,鋪設(shè)玻璃纖維布,并將其攤平而形成抗裂材料增強(qiáng)的上面層;將其在常溫下繼續(xù)固化,或使其加溫加濕,當(dāng)其達(dá)到一定的強(qiáng)度后,再將制造模板去除,即可形成發(fā)泡水泥復(fù)合板。新型無(wú)機(jī)輕質(zhì)節(jié)能材料,通過(guò)復(fù)合高分子材料的加入,解決了普通水泥珍珠巖材料強(qiáng)度低、吸水率高的問(wèn)題,使得復(fù)合芯材具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、保溫、吸聲、透氣、不燃燒、吸潮率低的特點(diǎn), 并且材料穩(wěn)定性好,不易老化,使用壽命長(zhǎng)。


鋼骨架輕型板作為新型材料近年來(lái)在軌道交通工程建設(shè)中得到推廣應(yīng)用,極大的提高了施工速度,降低工程成本,并減少施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染.在宇代的工程案例中:有越來(lái)越多的軌道交通案例:例如南昌軌道交通4號(hào)線高新停車(chē)站屋面板項(xiàng)目,蕪湖軌道交通保順路停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目等,現(xiàn)在我們來(lái)看看鋼骨架輕型板對(duì)比傳統(tǒng)材料的屋面板(混凝土板材、復(fù)合彩鋼板,及同類(lèi)水泥基板)有哪些優(yōu)勢(shì):
強(qiáng)度高:鋼骨架輕型板承載力可達(dá)到1.2—6.5KN/㎡,單點(diǎn)集中加載能力能達(dá)到650Kg以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于復(fù)合彩板的強(qiáng)度,輕質(zhì)芯材立方體抗壓強(qiáng)度能夠達(dá)到2.2MPa 以上,而其他同類(lèi)產(chǎn)品僅為1.0MPa左右,所以鋼骨架輕型板能用作承重樓板。
防火性能:鋼骨架輕型板原材料采用不燃材料,耐火極限在2.0小時(shí)以上.燃燒過(guò)程中不發(fā)生爆裂,無(wú)異味,無(wú)有毒氣體釋放。又具備發(fā)生時(shí)能瞬間泄爆的優(yōu)勢(shì),從而保證人員、設(shè)備不受發(fā)生時(shí)像以往普通建筑材料因所產(chǎn)生的碎屑和碎塊而造成的損傷。



郭先生先生
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